根據相關部門的數據統計，今年上半年受到疫情因素影響，我國地牛叉車銷量比往年下滑嚴重，不過隨著全國各地各個行業逐步復工復產力度的加大，下半年搬運車銷售勢頭良好，增幅較大，常常出現“一上線就被預定，一下線就被運走”的暖心場面。

　　這和地牛叉車三大主要服務客戶行業的快速發展關系極大。

　　物流運輸是搬運車的一大客戶群體。我國范圍內，快遞物流尤其是郵政快遞已經在全國范圍內實現全面覆蓋化，并且在我國34個省級行政區域的各個城市中設置了多個物流分揀中心和物流轉運中心。這些快遞轉運點的設定都需要大量的搬運車來協助快遞員進行快遞的運輸工作。

　　倉儲是搬運車的第二大客戶群體。在大型工廠中，都會設有大片的倉庫用來存放成品或者零部件等重要物資，這些物資的運輸和搬運工作離不開搬運車的協助，尤其是數量較多、面積較大的倉庫。

　　商超、政府、公司等是搬運車的小眾客戶群體。除了物流運輸和工廠倉儲之外，還存在著大量的使用客戶，這些客戶分散在全國各地的各個行業，有的僅需要一臺，有的需要幾十臺甚至幾百臺，數量雖然較少，但是大量的客戶群體加起來也是一個不小的數目。

　　地牛叉車的三大客戶群體共同促進了搬運車制造行業的發展，而搬運車行業的發展反過來又促進了客戶群體的發展。